ऊना /सुशील पंडित : वित्तीय वर्ष 2026-27 के आगामी रेल बजट से हिमाचल प्रदेश के ज़िला ऊना और आसपास के क्षेत्रों में लोगों की उम्मीदें बहुत अधिक हैं।वर्तमान समय में ज़िला ऊना में भारत के विभिन्न क्षेत्रों से दर्जनों रेलगाड़ियां पहुंच रहीं हैं। हज़ारों लोग प्रतिदिन रेल सुविधा का लाभ उठा रहें है, इस रूट पर वंदे भारत ट्रेन जैसी आधुनिक सेवाएं शुरू हो चुकी हैं लेकिन स्थानीय निवासियों, व्यापारियों, पर्यटकों और युवाओं की मुख्य उम्मीदें निम्नलिखित प्रमुख परियोजनाओं पर टिकी हुई हैं:
ऊना-हमीरपुर नई ब्रॉड गेज रेल लाइन
यह लंबे समय से प्रस्तावित परियोजना ऊना हिमाचल को ज़िला हमीरपुर से जोड़ेगी, जिससे ज़िला मुख्यालयों के बीच सीधी कनेक्टिविटी बढ़ेगी। इस लाइन पर सर्वे और भूमि अधिग्रहण संबंधी कार्य पहले से चल रहे हैं। बजट में इसके लिए पर्याप्त फंड और तेजी से कार्य शुरू होने की उम्मीद है, जो ऊना को हिमाचल के अन्य हिस्सों से बेहतर जोड़ेगा। जैजों -ऊना व होशियारपुर – अंब अंदौरा नई रेल लाइन परियोजना: जैजो और होशियारपुर क्षेत्र से ज़िला ऊना तक रेल कनेक्शन बढ़ाने की मांग लंबे समय से है।इससे औद्योगिक क्षेत्रों और पर्यटन को बल मिलेगा।वहीं पंजाब से माता चिंतपूर्णी व अन्य धार्मिक स्थलों को जाने में आसानी होगी। अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत ऊना हिमाचल स्टेशन का और उन्नयन : आधुनिक सुविधाओं, बेहतर पार्किंग, लिफ्ट, एक नया प्लेटफ़ार्म, एस्केलेटर, फुट ओवरब्रिज और यात्री सुख-सुविधाओं में वृद्धि की उम्मीद।
रेलगाड़ियों के समय में परिवर्तन
गाड़ी संख्या 22448 अंब अंदौरा- नई दिल्ली वंदे भारत एक्सप्रेस का समय दोपहर 01 बजे के बजाय शाम 05 बजे किया जाए , वहीं 64512 पैसेंजर को अंब अंदौरा से हरिद्वार के लिए रात के समय में चलाने की मांग भी लंबे समय से लंबित हैं। वहीं 74992 पैसेंजर को दौलतपुर चौक से सुबह 06:20 की बजाय सुबह 07:00 बजें चलाया जाए व वापसी में 74991 पैसेंजर को अंबाला छावनी से दोपहर 02:30 बजे रवाना किया जाए।
चंडीगढ़ व नंगल डैम तक सीमित रेलगाड़ियों की दौलतपुर चौक/ अंब अंदौरा तक विस्तार
पिछले लंबे समय से चंडीगढ़- बांद्रा टर्मिनस द्विसाप्ताहिक एक्सप्रेस, चंडीगढ़- अजमेर गरीब रथ एक्सप्रेस, नंगल डैम- कोलकाता ( गुरुमुखी सुपर फास्ट वीकली) एक्सप्रेस के अंब अंदौरा तक और नंगल डैम- अमृतसर एक्सप्रेस समेत दो पैसेंजर ट्रेनों के ऊना हिमाचल तक विस्तार की मांग समय समय पर कई बुद्धिजीवियों व संगठनों द्वारा उठाई जाती रही हैं। राज्यसभा सांसद इंदु गोस्वामी व डॉ सिकंदर कुमार द्वारा भी राज्यसभा में भी रेल मंत्री के समक्ष मांग रखी गई थी।
एक नए स्टेशन व हाल्ट स्टेशन को क्रासिंग स्टेशन में परिवर्तन की मांग
ऊना हिमाचल- अंब अंदौरा रेलवे सेक्शन पर बसाल में डेरा बाबा रूद्रानंद आश्रम के समीप एक नए स्टेशन बनाने और ऊना हिमाचल- नंगल डैम रेल सेक्शन के बीच पड़ते राय मेहतपुर हाल्ट स्टेशन को क्रासिंग स्टेशन में बदलने की मांग भी कई सालों से अटकी हुई हैं।
सरहिंद – नंगल डैम- अंब अंदौरा दोहरीकरण
बीते कई वर्षों से इस सेक्शन पर आवाजाही बढ़ी है। इससे समय के साथ-साथ इस 148 किलोमीटर लंबे रूट को डबल करने की ज़रूरत भी महसूस होने लगी हैं। इस सेक्शन के दोहरीकरण होने से जहां रेलगाड़ियों की रफ़्तार बढ़ेगी वहीं यात्रियों का समय भी बचेगा। आपको बता दें कि वर्तमान केंद्र सरकार ने हिमाचल के रेल विकास के लिए 2009-14 ( कांग्रेस काल ) के औसत 108 करोड़ रुपये प्रति वर्ष से बढ़ाकर 2025-26 में 2716 करोड़ रुपये (25 गुना अधिक) किया है। विशेषज्ञों का अनुमान है कि 2026-27 के बजट में रेलवे के कुल कैपेक्स में स्थिर या मामूली वृद्धि के साथ पहाड़ी राज्यों की नई लाइनों, सुरक्षा (कवच सिस्टम) और स्टेशन आधुनिकीकरण पर फोकस रहेगा।
